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El cochecito: todos los puntos a comprobar

Elegir el cochecito es uno de los grandes momentos de la vida de una nueva madre. Para poder elegir esta compra con tanta información como sea posible, aquí tenéis los diversos puntos que debe validar antes de caer en un modelo u otro.

Los cochecitos han evolucionado a lo largo de los años para ser más ligeros, seguros y fáciles de manejar. Además, muchos fabricantes han lanzado modelos llamados "combinados" o "trifuncionales", que ofrecen la posibilidad de e 39; utilizar el mismo marco para el cochecito, la posición sentada y el asiento infantil para viajes en coche.
El cochecito consta de dos partes principales:
• El marco, que es el & # 39; estructura de soporte que contiene las ruedas, el asa y los frenos.
• La cáscara (o la cuna) o el cochecito que aloja el bebé.
El marco del cochecito
• El marco tiene generalmente una estructura de e 39; aluminio y, en algunos casos, de e 39; acero inoxidable.
• El mango está diseñado ergonómicamente para facilitar el uso del cochecito.
• Hay muchos accesorios que ayudan a complementar los cochecitos: mosquiteras, fundas de plástico para los días de lluvia, bolsas o mochilas que cuelgan de las asas y bolsas pequeñas que facilitan el almacenamiento del cochecito. botella (algunos incluso mantienen el calor), que se puede fijar en el mango.
• El marco clásico suele plegarse en forma de libro (en cualquier caso, cuando se pliega, el cochecito puede soportar sin apoyo) y tiene cuatro ruedas grandes.
• El chasis de tipo deportivo normalmente se cierra en forma de paraguas, como un cochecito de caña, y está equipado con ruedas dobles en la parte frontal que giran y en la parte posterior con ruedas fijas.
• También hay bastidores muy clásicos y muy cómodas, con grandes ruedas extraíbles, pero que no se dobla.
El casco o la nacela
Esta parte del cochecito debe tener un fondo rígido, pero al mismo tiempo debe ser cómoda para el bebé. Consta de las siguientes partes:
• Un marco rígido que da forma a la cuna y apoya el bebé. Normalmente, está hecho de polipropileno, un plástico bastante flexible, pero también muy duro y resistente a los impactos.
• Un recubrimiento que cubre el casco, tanto en el & # 39; exterior como el & # 39; interior.
• Acolchado que garantiza la comodidad del bebé, pero que tiene que garantizar la resistencia a la & # 39; abrasión y a las manchas cuando esté en contacto con el sudor y la saliva del bebé.
Las ruedas del cochecito
El tipo de ruedas depende del uso del cochecito:
• Hay cochecitos el chasis está equipado con ruedas, las dos ruedas delanteras son pequeñas para mejorar la maniobrabilidad, mientras que las dos ruedas traseras son de diámetro mayor para garantizar el paso de obstáculos (aceras, zonas de arena, etc.) .
• Hay modelos que sólo tienen cuatro ruedas fijas bastante grandes. Estos modelos son muy adecuados si se vive en lugares donde hay adoquines o cualquier otro tipo de pavimento.
• Para superficies más complicadas (barro, suciedad, caminos, etc.) hay cochecitos con ruedas con patrones de neumáticos muy marcados para facilitar la manipulación en estos terrenos.
Los frenos del cochecito
Todos los frenos de silla de silla ofrecen las mismas garantías de seguridad, la diferencia sólo se encuentra en el tipo de freno, que depende del tipo de cierre que tenga el cuadro. Hay dos tipos de mecanismos de freno de seguridad y los dos actúan sobre las ruedas posteriores:
• Los frenos individuales bloquean cada rueda de manera independiente y se activan con un simple movimiento del pie que actúa sobre un pedal situado sobre las ruedas traseras. Para bloquear completamente el cochecito, debe realizar la misma operación dos veces, primero para la rueda derecha y luego para la rueda izquierda.
• Los frenos que actúan sobre las dos ruedas al mismo tiempo, basta con pulsar una palanca (accesible ya sea directamente desde el mango o al nivel del pie). Este tipo de freno proporciona una mayor seguridad en descensos o en aceras.

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